由前Google無人駕駛項目核心成員Anthony LevandowskiOtto創(chuàng)建的，專注于無人駕駛的初創(chuàng)公司Otto，于今年5月宣布將研發(fā)無人駕駛卡車技術。而近日，該項目將正式進入路試階段。
據 Recode 報道，Otto 宣布將在未來幾周內在實驗車上安裝公司研發(fā)的無人駕駛組件，并在美國加州高速公路進行路試。測試車型為五輛改裝過的沃爾沃重卡。Otto 同時還宣布了另一個目標，希望在 2017 年測試時車隊規(guī)?？蛇_上千輛。
Otto 一直專注于研發(fā)無人駕駛組件套件，這些組件安裝在現有的卡車上就能實現無人駕駛。此外，Otto 還研發(fā)生產自己的雷達傳感器。
而就在上個月，網絡叫車行業(yè)巨頭 Uber 宣布，以不低于 6.8 億美元的價格收購了 Otto，Otto 的聯合創(chuàng)始人 Anthony Levandowski 還將領導 Uber 與其他公司合作的無人駕駛項目。并且 Uber 還稱將和**汽車廠商沃爾沃投入總計 3 億美元共同研發(fā)無人駕駛汽車。
美國交通部數據顯示，美國卡車年行駛里程占所有車型里程數的 5.6%，但事故率卻高達 9.5%。選擇無人駕駛卡車的原因，不僅是可以降低事故率，同時可以緩解日益短缺的卡車司機資源。
并且無人駕駛卡車的成型也并不代表卡車司機的終結，在未來，卡車司機將不再是開車的角色，而是變成監(jiān)督員和物流員，更好地連接物流交互環(huán)節(jié)，有效提高企業(yè)效率。
